城市 SUV 的四驱系统中,适时四驱更实用。
全时四驱通过中央差速器和独立差速器,让驱动力均匀分配到四个轮胎,结构复杂,车辆稳定但重量大油耗高。
适时四驱则通过智能耦合装置或独立动力系统,按需切换两驱或四驱模式,日常驾驶节能。
像奥迪 Q5L 的 quattro ultra 四驱系统注重燃油经济性,通过电控技术优化动力分配。同级竞品宝马 X3 的 xDrive、雷克萨斯 NX 多采用适时四驱,沃尔沃 XC60 虽叫全时四驱,实际结构类似适时四驱。
四驱强大的城市 SUV 有大切诺基,能应对复杂地形,哈弗大狗动力强劲,有第五代瀚德四驱和后差速锁,通过能力出色,Jeep 指南者四驱车型多种模式和低速四驱功能配合限滑差速器表现好,广汽三菱欧蓝德四驱系统整合多种控制模式,场地测试强,斯巴鲁 XV 全系标配主动扭矩分配全时四驱系统,脱困能力强。
选城市 SUV 四驱时,适时四驱由电脑芯片控制,能自动切换两驱四驱,适应不同驾驶环境,按路况变化自行识别调整,颠簸多坡路段自动切换四驱提高牵引力稳定性,城市平坦路面切换两驱减少油耗,还能按需求通过“LOCK”键实现全时四驱。
选四驱时要考虑价格,比如 17 万-27 万价位区间,四驱版一般贵 2 万-3 万。还要考虑实用性,主流适时四驱多片离合器差速器结构,响应时间约 0.2 秒,前后桥动力分配可达 50:50,脱困能力还受动力、轮胎和通过性影响。
总之,根据个人需求和使用场景选,日常使用适时四驱更实用经济。
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