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2025-04-25
吉利帝豪电车的驾驶舒适性整体不错。
其悬架调校偏舒适，适合日常代步。
车内座椅采用仿皮材质，包裹性到位，整体舒适度尚可。
内饰设计合理，中控台让人感觉舒服，仪表盘设计也不错。
像帝豪 EV300，在城市拥堵路段和高速公路上都有良好的表现，车内噪音主要来自轮胎和风噪，但相比燃油车有优势。
帝豪 GSe 打造了全新的 360°环抱式一体座舱，提供了充足的舒适感和安全感，还对整车的 NVH 进行了优化，降低了怠速噪音，提升了整车静谧性，优化了空调、减速器、电机、轮胎等多项配置，舒适性超越了同级大多数车型。
吉利帝豪 L HiP 冠军版内饰简洁明快，中控台大量运用平直线条元素，贯穿式空调出风口提升了视觉效果和宽敞感，中央及车门的纹路金属饰板增加了品质感，10.25 英寸液晶仪表和 12.3 英寸中控屏幕实用且受年轻消费者喜爱，内置系统功能丰富。
总之，吉利帝豪电车在驾驶舒适性方面表现良好，能满足日常代步需求。
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