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2025-04-25
比亚迪补贴会影响车辆价格。
2019 年补贴退坡 50%，比亚迪在售新能源车型售价不变，为消费者兜底补贴，像元 EV 减少 3.33 万元、秦 Pro EV500 减少 3.85 万元、全新一代宋 EV 500 减少 3.25 万元。这得益于比亚迪全产业链布局优势和强大技术实力，比如电池与汽车同步研发生产，BNA 架构和 e 平台能实现集成化、标准化、规模化，有效降低成本。
2022 年，比亚迪多次因新能源车补贴退坡和电池原材料价格上涨宣布旗下车型涨价，2023 年 1 月 1 日起，王朝、海洋及腾势相关新能源车型官方指导价上调 2000 元至 6000 元不等。不过提前宣布涨价有利于积累订单，实现销量平稳过渡。
裸车价是未进行任何优惠、补贴或附加费用之前的官方售价，补贴后的价格是政府补贴后的价格，会因国家和地区不同、政策变化、车型配置和购买时间点不同而不同。比如 2023 年某车型官方指导价 15 万元，国家补贴 3 万元，补贴后价格可能是 12 万元。
国家补贴按新能源汽车续航里程和能量密度等级给予不同额度补贴，像比亚迪汉 EV 冠军版 605 可获 5 万元补贴，在重庆购买还能享政策补贴，买汉 dmi 混动车，国家补贴 2 万元且免购置税，旧车置换也有补贴。
目前看来，比亚迪称新能源汽车补贴对价格影响不大，以热销的“秦”为例，国家对秦补贴约占其售价 30%，2017 年补贴预计比 2016 年下降 20%，对售价影响仅 6%，且随着行业发展成本在下降。理想汽车等厂商也表示在售量产车型会继续获得补贴，不必担心取消补贴。
现阶段补贴对消费者很好，让新能源汽车售价更亲民，提高了市场覆盖率。
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