马勒机油更换的周期,一般来说,如果车辆使用全合成机油,且驾驶环境较好、驾驶习惯正常,马勒机油和机滤可以 1 万公里更换一次。
比如大众原厂机油机滤是马勒的,保养间隔就是一万公里或者一年。
但如果车辆在市区行驶,经常遇到拥堵路况,发动机长期高负荷运转,比如多喷油导致燃烧不好、积碳及下串气污染机油,这种情况就可以参考短效保养周期,大约 15000 公里/1 年保养周期。
马勒的机滤配合全合成机油,像 0w30 或 0w40 粘度级别的,确实可以达到每行驶 1 万公里更换一次的效果。5w 机油在实际应用中,行驶 1 万公里通常也没问题。
需要注意的是,机油和机滤的更换周期不仅取决于行驶里程,还受到车辆使用状况、驾驶环境以及驾驶习惯等多种因素的影响。
在磨合期,马勒机油机滤需要提前更换。
机油和机油滤清器基本上是一起更换的,长时间不更换可能会导致机油滤清器功能丧失,对发动机工作产生影响。
机油滤清器有多种类型,比如机油集滤器,安装在油底壳中机油泵之前,能防止大颗粒杂质进入机油泵导致异常磨损;机油粗滤器,安装在机油泵与主油道之间,用于滤去机油中较大的杂质,起主要过滤作用;机油细滤器,安装在主油道中,用于过滤机油中的细小杂质,一般装备在大型柴油机上。
半合成机油的保养周期通常是 5000 公里,机滤的更换要根据机油的品质来决定。
现在使用的进口机滤和 GT 魔力红机油可以最少使用 15000 公里,动力衰退到 10000 公里为止。机油中含液态钼成分,能让车子启动和行车更安静。
如果机油的质量达不到要求,机油滤清器功能可能会受到影响。
总之,车主在日常使用车辆时,应定期检查机油液面和机滤状况,发现异常及时处理,以确保发动机的长久健康运行。
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