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2025-04-25
能显著提升燃油效率的技术有不少。
首先是汽油直喷技术，燃油能以细微雾滴进入气缸，降低发动机温度，减少对高辛烷值燃料需求，提高压缩比和燃烧效率，最多能提升 20%的燃油效率。
其次是混合动力技术，它融合内燃机和电动机，能智能切换动力来源，提升燃油效率并减少尾气排放。
纯电动技术虽彻底告别燃油，但目前存在电池基础设施和续航里程的问题，不过科技在进步，未来会更可行。
轻量化设计也很关键，用高强度材料减轻车身重量，节能又提升性能和安全性。
发动机效率提升方面，优化进排气系统，比如可变气门正时和升程等能降低泵气损失，实现循环切换。喷射系统从歧管喷射改为高压直喷，配合多次喷射和分层燃烧能提高燃油利用率。燃烧模型从 Piston guide 等变为 Air guide 能提高燃烧速度和压力。附件优化，像外部 EGR 等也有帮助。
先进技术如可变压缩比、稀薄燃烧、废气能量回收、电动涡轮、电器化集成等在发动机中也有应用，但有些因成本收益等原因未实用化。
未来可能更多集中在综合效率优化，比如混动让发动机只在最高效率点工作，其他工况靠电机和电池补偿。
还有车载分离技术，能将混合乙醇的汽油分离为不同辛烷值成分，按需为发动机供油，可提高燃油效率 30%，减少 20%温室气体排放。
另外，高性能轮胎用橡胶复合材料也能降低滚动阻力，提高燃油效率。比如由特定原料制成的橡胶复合材料，有优异力学性能，增强抗撕裂性、强度、耐磨性，优化散热性能，延长寿命，提高硬度和刚性，改善动平衡性能和抗流动性，提升行驶安全性。
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