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2025-04-25
奥迪 Q5 四驱在越野中的能力挺不错。
比如说爬坡，缓加油门就能保持动力。
下坡时，开启陡坡缓降系统能稳定车速。
大角度侧倾时，虽右前轮会短暂打滑，但最终能成功通过。
走轮胎路，维持稳定转速，四驱系统能解决轮胎羁绊，不过转速不够可能会脱困困难。
交叉轴项目里，悬挂行程较短，车轮会打滑，好在电子系统能锁死车轮成功脱困。
在“挑战大 A”项目中，能征服 15 米的钢制斜坡，包括爬坡、转弯和安全落地。
奥迪 Q5 四驱系统性能出色，quattro ultra 四驱系统在后驱基础上增加电控多片离合器式中央差速器，能实现前后轴动力分配，保证燃油经济性，还提供足够路面适应能力。
日常行驶中主要以前驱为主，检测到前轮打滑，0.2 秒内就能切换至四驱模式。
它的新电脑每秒钟能检测 150 个不同信号，包括温度、调节、导航等数据，能提前 0.5 秒判断是否需要四轮驱动，0.2 秒内完成两轮四驱切换。
在前驱状态下，全新后轮轴爪式车钩可阻断后轮轴动力输入，减少动力损失，百公里平均油耗低于传统 quattro 系统。
四驱状态下，新增电机控制多片离合差速器，能将 100%的动力传递至车头或后轮轴，脱困能力强。
所以，奥迪 Q5 四驱在越野中表现出色，能力很强。
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