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2025-04-25
不同品牌汽车的制动特点差异不小。
日系车刹车偏软，这种偏软的刹车更注重舒适性，驾驶时轻微踩刹车减速容易掌握力度，不容易出现刹车点头现象，新手也能很快适应，很多日系车偏重家用和舒适所以常用。
德系车刹车偏硬，舒适性稍差，稍微多踩点刹车制动力就很大，容易点头让车内人员不舒服，很多德系车注重性能和操控所以偏爱。
刹车软和硬不影响刹车性能，比如同样踩 10%刹车踏板，偏软调教的刹车系统在刹车卡钳上可能只产生 5%制动力，偏硬的可能产生 10%，但踩到底在卡钳上产生的制动力相同，急刹车时都能提供足够制动力。不过对于没经验的司机，偏软的刹车可能更容易追尾。
德系车刹车敏感，像有临界线，没到临界线基本没感觉，到了就立刻制动，缓冲小，是敏感性刹车。日系车刹车像踩棉花，多踩一点制动力就高一点，少踩点制动力就下降一点，是柔和线性刹车，容易上手，操纵轻松，刹车平稳且偏向线性，能精细控制刹车，但缺点是踏板行程长，灵敏度差，紧急制动力不足。
奥迪和宝马的车制动性能各有特点，宝马 3 系从 100km/h 减速到 0 只需 37.9 米，底盘和刹车系统优秀，刹车脚感适中，反馈清晰。奥迪 A4L 刹车脚感偏硬，反应迅速，踏板阻尼感强，制动力度释放线性。奥迪 A6L 悬架调教适中，转弯灵活，制动效果好，脚感线性。
总之，不同品牌刹车特点不同，没有绝对优劣，看个人喜好和适应程度，适合的才是最好的。
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