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2025-04-25
EV 电动汽车在低温环境下的性能表现确实存在差异。
以比亚迪汉 EV 为例，其冬季续航表现出色，能达到约 601 公里，这得益于先进的电池技术。像创世版四驱车型采用三重技术加持提升续航，包括高效的三电系统、平台化设计的前后双永磁同步电机、刀片电池包体的结构设计等，百公里电耗仅 13.9kWh，能量密度达 150Wh/kg。
标配的 IPB 智能动力制动系统能提升制动时能量回收能力，超低风阻设计减少能量损失。还有宽温域高效热泵空调能在-30℃至 60℃正常工作，降低空调能耗约 40%。动力电池直冷直热技术提升电池冷却和加热效果，使车辆热效率提升 20%，整车低温续航里程提升 10%。
2020 款四驱高性能旗舰版冬季续航测试表现良好，计算准确，无突然掉电，相关系统正常，低温充电功率稳定但比夏季稍低，在各种测试中成绩良好，冠军版在懂车帝冬测中获纯电动轿车 TOP1。
其他车型如欧拉闪电猫在-40℃极端严寒天气中续航达成率能达 54.4%，一般低温环境会更好，采用高效电桥等先进技术减轻低温影响。宏光 MINI EV 低温续航测试也不错，低温干地百公里加速平均 6.74 秒，制动距离平均 37.7 米，极寒干地百公里加速 7.47 秒，制动距离 44.9 米。
国产新能源车型中定位和售价高的如极氪 001、比亚迪汉等表现优于外资品牌，受低温影响较小。
总之，EV 电动汽车在低温环境下的性能受多种因素影响，像先进的电池技术、热管理系统等能有效提升车辆在低温下的表现。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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