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2025-04-25
大众旗下品牌在新能源领域的发展相当不错。
产品方面，推出了众多新能源汽车，纯电动的如 ID.系列，涵盖各种尺寸和级别，能满足不同消费者需求，热门燃油车也有插电式混合动力版本。像上汽大众的 ID.3 表现出色，在欧洲市场销量优秀，引入中国后有创新，外观呆萌潮趣，有针对女性用户的设计和配色，定位紧凑型纯电动轿车，车内空间大，内饰有特色，驾驶层面展现大众功底，车重配比合理，后置驱动吸引男性消费者。上汽大众还有途锐 ehbrid、探岳 GTE 等多款新能源车型，都有一定影响力。
平台方面，有 MEB 平台，电池模组布置创新，提升车内空间和续航里程，还有和奥迪开发的 PPE 高端电动平台，增强在高端新能源市场的竞争力。
生产布局上，全球积极建新能源汽车生产工厂，中国的上汽大众和一汽 - 大众都有专门的新能源汽车工厂，上汽大众上海安亭的工厂 2020 年投产，年产能达 30 万辆，一汽 - 大众佛山工厂也在转型建设。
电池生产，大众投资与企业合作，探索自研、自产、自供应，不断创新电池技术。
研发投入重视，投入资金到新能源汽车和数字化新一代技术研发。
战略合作，在中国和小鹏汽车合作开发新车型，投资拓展合肥的生产及创新中心。
自动驾驶和智能网联方面，和福特合作研发自动驾驶技术，在车联网领域探索，提升车辆智能化水平。
市场表现上，在中国市场，上汽大众的 ID.家族销量涨势良好，累计突破 30 万辆，在合资纯电榜单靠前。全球范围内，大众新能源汽车销量逐步提升，市场份额扩大。如 ID.3 在中国市场表现突出，成为合资纯电动车型销量冠军。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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