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2025-04-23
采用承载式车身的车型那可不少，像丰田普拉多、缤智、卡罗拉、东风标致 5008、皇冠、锐志、花冠、威驰、宾至、日产奇骏、丰田 RAV4、本田 CR-V、宝马 3 系、奔驰 C 级、丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾等等。
承载式车身没车架，车身就是发动机和底盘各总成的安装基体，能承受全部载荷。
承载式车身优点多多。首先质量轻，整体弯曲和扭转刚度好，这让车子开起来更稳更灵活。车室地板低，车辆高度尺寸小，风阻小，行驶更顺畅。结构一体化，能降车身重量，省油还能让操控更棒。空间利用上，能给车内乘客更宽敞的空间，布局也更灵活。安全性能也不错，能分散碰撞能量，通过合理设计和高强度材料保护乘员安全。
这种车身多用于汽车、城市 SUV、部分城市家用车领域。它重量轻、重心低、车内空间利用率高、乘坐舒适，特适合家庭用车。
不过呢，它也有缺点，就是抗扭性和承载能力相对弱些。但总体来说，承载式车身的优点还是很突出的，让很多车型都选择了它。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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