后驱车和前驱车在操控上的差别还是比较明显的。
前驱车是由发动机带动前轮,拽着整车走;后驱车是发动机带动后轮,推着整车走。
前驱车容易产生转向不足,也就是所谓的推头,过弯时头重脚轻,不太适合激烈操控,但日常行驶没问题,比较舒适平稳。因为前驱车重量分配多在前面,而且前轮既要负责转向又要负责驱动,负担较大。
后驱车操控灵活,扭力大,动力输出强。由于驱动方式和造价原因,一般用在 SUV、跑车、中高级轿车上,前后重量分配更合理。
在冰雪和湿滑路面,前驱车驱动轮有发动机向下压力,重心靠前,车身姿态稳定。而后驱车前轮专注转向,车辆起步加速或爬坡时重心后移,后轮抓地力更强,转向时反应更敏捷,更能满足驾驶乐趣需求,适合漂移。
但后驱车部件多,组装复杂,空间利用不便,生产成本高,过弯减速重心前移时后轮抓地力减小,容易转向过度,也就是甩尾。而且动力经过传动轴传递到驱动轮,有损耗,更费油。
不过,现在有些电子辅助设备能提高后驱车冬天的安全性。前驱车也有像 TypeR 和高尔夫 GTI 这样操控不错的,不能一概而论说前驱车就不如后驱车。选择哪种驱动方式,得看个人需求和喜好。
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