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2025-04-23
要称得上是越野车，SUV 得具备以下这些条件。
轮胎很关键，不同地形得用不同轮胎，普通轮胎越野不够，得用专门的越野轮胎。
动力系统重要，扭矩要高，传动系统得调校好，这样扭矩才能充分发挥，让车在越野道路畅行。
四驱系统不能少，遇到各种状况，四驱能保证抓地力，非四驱车前轮打滑就难控制。
离地间隙要大，底盘太低越野易刮擦卡住。
从本质上说，越野车车身结构多是非承载式，强度刚度足，能保护驾乘人员，但自重大成本高。
悬架方面，常采用前后整体桥或前双叉臂独立悬挂加后整体桥，稳定性抗侧倾强，通过性高，不过舒适性比 SUV 常用的四轮独立悬挂差。
发动机方面，越野车车速不快，重量大，多是低转速高扭矩的自然吸气发动机，变速箱一般用 MT 手动或 AT 变速箱。
驱动方式上，越野车标配四驱，分时四驱功能最强，可靠性和越野性最高。
还得是非承载式车身，像带大梁的货车底盘那样保证车身刚性。
发动机得纵置，横置发动机对接的变速箱没空间串联机械中央差速器，四驱脱困能力差。
要有低速扭矩放大挡，能放大轮上扭矩，提升脱困能力。
变速箱要用 AT 或 MT 这种强度高可靠的，CVT、双离合的就不行。
得有机械限滑差速锁。
成熟的越野 SUV 车型会配备能按需释放稳定器的设备，四驱也是必须的，不然陡坡起步前轮负荷小，驱动难传递。
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