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    本田讴歌的操控性怎么样?

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  • 秀车网用户
  • 2025-04-23
最佳答案

本田讴歌的操控性非常出色。

以讴歌 NSX 为例,其底盘调教有韧性,比法拉利 FF 软,开起来舒服。电动模式下是四驱,发动机介入就变成后驱,这种独特驱动模式为操控带来更多可能。

讴歌 NSX Type S 拥有全新式样保险杆、车顶、前下扰流等空力套件,采用碳纤维材质减轻车身重量并提升视觉效果,还有全新锻造的五辐铝圈和碳陶瓷 Brembo 刹车系统,运动感十足。内饰以黑色为基底,搭配 Alcantara®顶篷设计座椅,红黑搭配营造运动风格。动力上搭载 3.5L DOHC V6 双涡轮增压发动机和电动马达构成的 Hybrid 系统,匹配 9 速 DCT 双离合变速箱,重新调校后最大马力达 600hp 、最大扭力 68kgm。在运动模式下快速降档系统能一次跳过多个档位减少换挡时间,底盘和转向也进行了升级,发动机声浪更加激进,进一步提升操控体验。

讴歌 TL 的底盘设计扎实,前双横臂后多连杆悬架系统与车身紧密连接,在高速 120 公里/小时时仍能从容掌控。电子转向系统精准,变线操作灵活,高速行驶中展现出卓越的灵活性。车内噪声控制出色,即使在高速 120 公里/小时,风噪也被抑制在可接受范围。急加速时,引擎沉稳有力,驾驶体验流畅。

讴歌 RDX 转向手感准确,日常驾驶中较小的转向比使其操作更灵活,方向盘从左到右转两圈。驾驶模式不同,转向感逐渐变化。动力储备充足,轻踩油门车头微微抬起,驾驶欲望好。10AT 换挡平顺,动力输出稳定有力。车内安静度提升,高速行驶虽有少量风噪但可接受。底盘调教实现舒适性和运动性平衡,能化解路面坑洼,车身反馈干脆果断。

总之,本田讴歌跑车及 SUV 普遍操控性能出色,技术动力系统采用多款发动机满足不同驾驶者需求,配备先进安全保护系统,操作界面用户友好,是追求极致驾驶体验者的不错选择。

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