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2025-04-23
影响汽车测评结果的因素有很多。
首先是车辆自身的因素，如品牌，大品牌往往能给测评加分；车龄，车龄越老测评结果可能越不理想；里程，里程少意味着车辆损耗小；保养历史，保养好的车状况通常较好；综合车况，包括车辆是否出过事故、各部件的性能等。还有车辆颜色，某些颜色可能更受市场欢迎。车辆性质方面，分期还款的车可能在测评中处于劣势。车辆事故率至关重要，事故多会拉低测评结果。
间接因素也不能忽视。地域差别会影响新车价格和新车型情况，不同地区的政策也对测评有作用。
在制动性能测评中，液压制动系各车轮制动力均偏低，可能是制动踏板自由行程过大、制动液有问题、制动主缸故障等；个别车轮制动力偏低，可能是车轮制动器或轮毂轴承故障。气压制动系各车轮制动力均偏低，原因也可能是制动踏板自由行程过大。侧滑量能反映前轮前束与前轮外倾的配合，外侧滑量超标表明前束过大或外倾角过小，内侧滑量超标则相反。车速表指示误差超标的原因包括车速表自身零件磨损变形和轮胎磨损半径变小。前照灯检验不合格可能是火线断路、变光开关损坏、反光镜昏暗、灯泡安装位置不当等。排放污染物方面，汽油车排放超标可能是喷油器等故障，柴油车自由加速烟度超标可能是供油系调整不当。转向系评测中，参数超标主要因为前轮定位失准、连接部件磨损。
在汽车综合性能检测中，胎压过低会导致阻滞力不合格，采样时机过早会使测得的制动力偏小，车轮抱死滑移会影响制动测试成绩，检测员的操作也会影响结果。轮胎测评结果会受测试环境影响，比如温度，0 度和 25 度测会有很大差异；水膜厚度，1 毫米和 2.5 毫米测结果也不同。此外，胎压、车辆状况、路面等因素也有很大影响。
总之，汽车测评要保证客观公正，遵循科学标准和方法，具备强大技术支撑。
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