本田冠道的制动系统配置相当不错。
冠道的车身重量虽会对刹车距离产生影响,但所配备的轮胎品质和规格能在一定程度上保障刹车性能。其高性能的刹车盘、刹车片以及刹车卡钳能提供强大且稳定的制动力。
不同车速下,冠道的刹车距离与同级别竞品相比处于合理范围。比如车速 60km/h 时刹车距离约 18.5 米,车速 100km/h 时约 40.2 米。冠道 370TURBO 刹车性能出色,多次测试能在 39 米以内,240TURBO 与 370TURBO 的轮圈和轮胎尺寸相同,刹车性能基本一致。
其配备的 CMBS 碰撞缓解制动系统是本田新一代产品,有毫米波雷达传感器和单目摄像头,能更好识别道路信息。在防追尾测试中,时速 30km 以下系统稳定,10km/h - 20km/h 时制动力温和线性。车速达 40 - 45km/h 时系统有两种报警,虽偶尔出现系统过热不刹车情况,但重启车辆后可恢复正常。在行人检测测试中,对静止行人检测稳定,移动假人测试中仅报警,偶尔有轻微主动制动。
2020 款 370TURBO 自动四驱至尊版冠道在 100 - 0km/h 测试中,最好成绩为 36.98 米,最小 G 值为-1.10G,制动姿态稳,表现佳。
制动系统在连续多次制动中会出现制动距离变长趋势,但 6 次连续制动未明显异常。而且刹车踏板手感舒适,制动力输出线性,在堵车时悬架支撑足够。
所以,冠道的制动系统配置在各方面的表现都能让驾驶者放心。刹车系统使用一段时间后,可能因汽车受力出现刹车跑偏,要及时去修理厂调整。但总体来说,冠道的制动系统是可靠且出色的。
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