电车长途旅行解决充电问题,办法不少。
首先,无线充电不错,安全有保障,雨雪天都不怕触电。
车载充电盒能应急,汽车怠速时就能把电充满,对长途跑车很重要。
传统的恒压恒流充电方式就像充电驱动,插插座就行,长途跑车常用。
未来小型充电站在城市会普及,多数 1 - 2 小时能补电,3 - 5 小时能充满,不过车和充电站功率不同数据会有差别。
快充技术在发展,十分钟能充 80%电,年底会大面积普及还会优化汽车电池和无线充电。
电池更换也是个办法,没电了换电池接着跑。
长途旅行要注意,高速服务区充电站没大面积遍布,得准备车载充电盒,出发前牢记充满电,根据电量找地方充电。
乡镇开车没电,可以找酒店、民宿充电,有的可能要收费。
长途自驾时,战略上别太担心充电,战术上重视,像利用吃饭时间补电。
唐 DM - i 也会利用空闲时间充电,车主想法不同,有的为休息,有的为省油耗和费用。
1900 公里唐 EV 电费约 380 元,最贵 1.9 元一度,最便宜 0.5 多元一度,多数一元出头,比燃油费省。
规划行车路线要用新能源车型出行模式,标记好充电桩服务区和人流量。
纯电车高速更耗电,600km 续航开暖风高速行驶约 300km,表显剩 100km 就得赶紧去充电桩。
服务区充电桩爆满就下高速去其他充电站,用充电桩 APP 能定位到最近的充电站。
节假日高峰期优先下高速充电,规划时预留 80km 续航以防充电桩故障。
车险有免费道路救援服务,但管制路段不能用。
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