在汽车品牌中,经常使用碳纤维部件的有不少。
像迈凯伦塞纳、阿斯顿马丁 Valkyrie AMR Pro、Hennessey Venom F5、柯尼塞格 Agera RS、Italdesign Zerouno Duerta、W Motors Fenyr SuperSport 这些超跑品牌,在打造高性能车型时会广泛应用碳纤维。
豪华品牌里,宝马算是量产车上应用碳纤维材料步伐较快的。比如特别版的 M3 CSL 用了碳纤维的车顶和内饰,F80/F82 系列有碳纤维车顶、机舱加强框架、尾箱盖,还有牛批的碳纤维传动轴,这在很长时间都是 M 车主的骄傲,能让车子的油门、换挡反应更好。现在一般宝马车型的外观上虽少见碳纤维,但高性能车型如 M2 CS、M5 CS 会配备。宝马的 i3 和 i8 也大量用了碳纤维,i3 车身结构几乎全是碳纤维复合材料,i8 用碳纤维增强塑料制造车身外壳和部分结构件。
奥迪的 R8 车型用碳纤维材料减轻车身重量,增强车身强度和刚性。
兰博基尼的 Aventador 和 Huracán 等车型用碳纤维打造车身结构,提升性能和减轻车重。
奔驰的 SLS AMG 和 GT 等车型用碳纤维制造车身部分结构件,提高车身刚性和稳定性。
还有雷克萨斯 LFA、法拉利、保时捷、路虎、特斯拉等品牌在一些高端或高性能车型中也常使用碳纤维部件。
总之,碳纤维部件的使用让这些汽车在性能和轻量化方面表现更出色。
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