自动泊车系统在不同路况下的表现有好有坏。
先说一字型车位,多数车辆能按提示操作,雷达监测车位后自动转动方向盘,最终泊车成功。
T 型车位也能启动自动泊车,只是速度较慢,可能让人不太放心。
狭窄垂直车位,不少车型能轻松泊车入位,像华为系的阿维塔 12 和问界 M7 表现出色,比亚迪的高端车型腾势 N7 也能成功泊车。
不过,自动泊车系统也有不少限制。比如在现实路况中,“人多车多”就可能影响启用。车位旁有障碍物时,也无法正常启用。而且可被识别的理想化车位太少,对车位条件要求“苛刻”,市面上大部分自动泊车系统其实是半自动泊车,只能帮驾驶员控制方向,油门和刹车还得手动控制。
但即便有这些不足,自动泊车系统还是有一定作用的。比如对于新手司机来说,它能提供辅助,帮助熟悉泊车操作。在一些相对简单的路况下,自动泊车能减轻驾驶员的负担。
总之,自动泊车系统不能完全替代熟练驾驶员的手动泊车,但在特定情况下能发挥一定作用。
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