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    特斯拉开门的设计原理是什么?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-04-23
最佳答案

特斯拉的开门设计原理较为复杂和多样。

首先说特斯拉开门方式,像 Model S 等车型有无钥匙进入系统,携带车钥匙靠近车,车门自动解锁,上车直接拉开车门就行,锁车或解锁可按压门把手上按钮。这依靠无线通信和传感器技术,车检测到钥匙信号按设定程序解锁或锁车。

从里面向外开车门,原理是电子辅助系统配合机械结构执行开门操作。当车门内压力大于外压,电子系统判断并执行向外推门。开门时要注意周围有无障碍物。

特斯拉还有“翼门”设计,像 Model X 上的鹰翼门,好处是乘客进出二、三排座椅更轻松,家长帮孩子坐儿童安全座椅方便操作。车门打开时弯折处角度可变,不同情况开启后排车门能灵活避障,车身侧面仅需 30cm 空间就能开门。这种门的开合通过连接车门与车身的铰链实现,向上开启的车门把铰链挪到了上方。

另外,特斯拉的电门工作原理也有关开门。电门和刹车集成,打开电门位置塑料盖板能看到电路板。电路板用涡流传感器采集电门踏板位置,踏板机械部分有弹簧、塑料摩擦块和配合电路板的金属感应块。电路板右侧线圈对应金属感应块,踩踏板时传感器感知金属块移动。电路板上有 3 个线圈,一个励磁线圈绕组,两个感应线圈绕组作信号绕组。励磁线圈通交流电,感应线圈会感应出交流电压,在电门踏板金属挡块上感应出电涡流。金属挡块移动遮住感应线圈面积变化,感应线圈感应电压就变化,分析电压变化得出电门踏板位置。

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