判断电动汽车电机性能好坏可以从多个方面入手。
一是手动旋转电机,无明显阻力且无杂音较好。
二是空载测试,开启电源把转把调至最大,空载声音轻为佳。
接着可让电动车骑一圈尝试加速,噪音小则电机性能较好。
串励电机把 A2 和 D2 接线柱短接,用 12V 蓄电池,A1 接正极,D1 接负极,能转说明没坏,反之故障。
他励电机用两块 12V 蓄电池,一块电池正极接 F1、负极接 F2,另一块电池正极接 A1、负极接 A2,能正常转起来正常,反之损坏。
用万用表调至蜂鸣档,测量 D1 与 D2、A1 与 A2 导通是好的,不导通断路,测量 4 个接线柱与电机壳之间不导通正常,导通短路电机坏。
还能用系统工程思维方法构建评价指标体系,从电机控制性能、电机体设计和企业资质能力三个维度建立三层结构模型,确定各指标权重。
另外,根据电机外壳、功率、温度、电阻这四个指标衡量,外观有明亮金属光泽,功率充足,温度低,电阻小的电机较好。
直接观察电机运行有无异常声音、振动、热量等,能初步判断。
电机转矩、转速测试,通过测试仪检查输出扭矩和转速是否符合要求。
新能源汽车驱动电机永磁同步电机整机系统可检测交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值、反电动势等,可选配匝间耐压、空载性能。检测时连接好设备按启动按钮即可。
新能源汽车电机控制器检查和维护驱动电机与电机控制器外观,包括检查有无油渍污垢、冷却水管有无裂纹渗漏、有无磕碰变形损坏等。
电机效率通过测量输入功率和输出功率计算,功率输出在不同转速和负载下测量,扭矩特性在不同负载和转速下测量,响应速度通过改变负载和转速测量转速响应时间。
总之,通过多种方法综合判断,就能准确知晓电动汽车电机的性能好坏。
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