宝骏七座的操控性不错。
宝骏 530 七座版的新 N15T 发动机和 CTF25CVT 变速箱表现出色,动力反馈直接轻盈,油门和刹车踏板轻,油门响应线性轻快,电子节气门控制优秀。
刹车踏板前段行程脚感偏软但制动力不打折。在霍尼韦尔小惯量涡轮增压器助力下,发动机发力区间来得快且扭矩平原宽,得益于 CVT 变速箱大传动比和无极可变传动比特性,发动机能一直工作在最佳转速区间段。
这台 CVT 变速箱平顺性表现好,综合传动效率高达 88.6%,低转速爬坡测试表现出色,中途突然给油也无打滑现象。宝骏 530 七座版深踩油门,变速箱能立刻拉高发动机转速,还能听到发动机工作声音,甚至会有扭矩转向。
手动换挡模式响应速度快,降档指令执行坚决。宝骏 730 转向系统是电子助力,方向盘轻,不管行驶中还是原地打方向都不费力,操控较好,档位清晰,方向盘轻转向精准,高速时方向盘沉稳。
但有些车型存在挂倒挡不好挂的情况。高速行驶时,车辆不会发飘,得到通用技术支持,可靠性高。采用坚固车身结构,稳定性和耐久性出色,发动机经过严格测试和优化,动力输出和燃油经济性好。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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