车辆折旧费的计算方法有不少。
常见的有二手车交易价格法,就是车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%。
直线折旧法,折旧费 = (车辆购置成本 - 预计残值)÷ 预计使用年限。比如一辆 20 万的车,预计残值 2 万,预计用 5 年,每年折旧 3.6 万。
双倍余额递减法,年折旧率 = 2÷预计使用年限×100%,年折旧额 = 年初固定资产净值×年折旧率。像 10 万的车,预计用 10 年,折旧率 20%,第一年末残值 8 万,第二年末残值 6.4 万。
年数总和法,用车辆的尚可使用年限做分子,使用年限总和做分母算年折旧率,再乘车辆原值减去预计残值后的净额得出年折旧额。
更精确算折旧费,得考虑折旧年限。比如 30 万的皇冠车,折旧 5 年,残值率 5%,月折旧率 4750 元,用 3 年,折旧费 17.1 万。
还要考虑残值率,不同车残值率不一样。还有资金回收成本,等于车辆经济价值(扣购置附加费)乘年资金回收系数,再除以单车年平均运输周转量。
合理评估车辆折旧,要重视这些因素。车辆品牌与型号,热门品牌型号更保值,折旧慢。使用年限越长折旧越高。行驶里程越多,折旧越多。车辆状况好折旧低,包括外观、内饰、机械性能等。市场供需关系也有影响,供不应求折旧低,供大于求折旧高。
另外,车辆配置、维修保养记录、事故历史也会影响折旧。确定车辆预计残值一般按 5%算。像新购 20 万的运输车辆,预计残值就是 1 万,预计净值 19 万。
折旧方法建议用直线法,一是简单,二是符合规定。比如 20 万的车,月折旧额大概 3958.33 元。
税法对固定资产折旧年限有规定,房屋、建筑物 20 年,火车、轮船等生产设备 10 年,电子设备等 5 年,残值率统一 5%。小汽车折旧年限 5 年,残值率 5%。
汽车折旧费公式有平均年限法,每年折旧额=原值÷预计使用年限,像 10 万的车预计用 10 年,每年折旧 1 万。
工作量法,折旧额=原值(已经行驶的里程/预计使用里程),10 万的车预计行驶 10 万公里,每公里提 1 元折旧。
双倍余额递减法,按折旧百分比 20%算,像 10 万的车,第一年末残值 8 万,第二年末 6.4 万,以此类推。
二手车折旧价格计算,商家一般用同系列中最便宜的时下新车价作参考,第一年折旧率约 15%,第二至五年每年递减 5%至 8%。也有人用“54321 法”,把 30 万公里分成 5 段,每段 6 万公里,每段价值依序为新车价的 15 分之 5、4、3、2、1。
总之,车辆折旧费计算受多种因素影响,要结合具体情况确定,用上述方法能较准确估算折旧费用。
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