冬季原地热车和夏季原地热车是有区别的。
首先,热车时间不同。夏天热车一般 1 分钟左右就行,冬天则要适当延长,大概 1 到 3 分钟。因为冬天时,发动机经过一夜静置,各摩擦面上的润滑油基本消失,润滑油黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。
其次,对发动机的影响有差异。冬天原地热车时间不够,行车会加大发动机负荷,增加不必要的磨损。而夏天如果热车时间过长,可能会浪费燃油,增加空气污染。
还有,热车后的行车方式也有讲究。汽车起步后,第二阶段热车开始,这个阶段热车的目的是让汽车冷却系达到正常工作温度。
冬天应以 1 挡、2 档行驶,踩油门把发动机转速控制在约 1500—2000 转/分钟,直到汽车仪表上发动机冷却系温度达到约 90 度,才可进入正常行驶阶段。夏天热车后也应缓慢行驶,但速度可以相对快些。
总之,冬季热车时间要长于夏季,且热车后行车都要注意控制速度和转速,以保护发动机。
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