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2025-04-21
在本田小黄蜂 250 的众多版本中，1998-2006 年款的 CB600F HORNET 被公认为是最为经典的版本。
这个版本之所以经典，原因众多。
首先，它采用了 600cc 直列四缸发动机，水冷散热，双顶置凸轮轴，每缸四气门。早期版本使用化油器供油，发动机来自仿赛 CBR600F，并且经过了优化与调校。
其次，在配置方面，四缸发动机、铸铝轮毂、镀铬尾排、铝合金轻量化车架，40mm 的前减震，预载可调的后减震，296mm 前盘搭配双活塞卡钳，220mm 的后盘搭配单活塞卡钳，这些高端配置在当时的 250 街车中是极为出色的。
再者，它的外观设计也很出众，饱满的发动机和轮毂，经典的电钻音，圆形的大灯，一体坐垫，还有 CB 家族式风格，即便放到现在也不过时。
另外，小黄蜂 250 一直以来质量稳定，水冷四缸，动力强劲，其动力就算放到现在的一票 250 街车中，也丝毫不逊色。
还有，1996 年刚刚上市的首款黄蜂车型 CB250F Hornet 也有其独特之处。它使用经过特别优化低扭输出后的 CBR250R 的四缸发动机，最高马力 40 匹，在 14000 转的时候爆发，最高转数达到 16000 转。同时配备四缸发动机、铸铝轮毂、镀铬尾排，铝合金轻量化车架，40mm 的前减震，预载可调的后减震，296mm 前盘搭配双活塞卡钳，220mm 的后盘搭配单活塞卡钳等。
总之，1998-2006 年款的 CB600F HORNET 凭借出色的发动机、高端配置、经典外观以及稳定的质量和强劲的动力，成为本田小黄蜂 250 中最经典的版本。
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