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2025-04-21
汽车制冷时噪音大不一定正常。
发动机舱内的压缩机是空调系统核心组件，工作时会发声，酷热天气刚启动时声音可能明显，随车内温度下降、压缩机负荷减轻，声音通常会减小。
风扇在风速高档时声音可能显著，合理调整风扇风量，如 2 - 3 格能提供足够冷却效果并减少噪音。
压缩机故障概率较高，电磁分离器损坏、内部磨损严重等都会导致噪音。导管与壳体碰撞、压缩机固定螺栓抬起、减震器掉落等也会产生噪音，要检测并分离碰撞零件，检测并紧固压缩机地脚螺栓，保持 1 毫米左右间隙，检测阻尼块是否脱落、贴纸是否固定，可尝试添加阻尼块。
压缩机的电磁离合器易有噪音，其轴承损坏会产生噪音，压缩机传动带拧紧程度与电磁离合器使用寿命有关。皮带提太高易打滑，太紧会增加负荷，提不紧轻则压缩机不工作，重则损坏压缩机。若压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面，会降低传动带或压缩机寿命。
空调泵异响，电磁离合器和空调泵内轴承有问题会导致。节气门脏堵或卡滞，空调开启增加发动机负荷，节气门有积碳或卡滞会引起发动机抖动和异响。
Model S 空调制冷时，压缩机运行可能间歇性发出不同频率噪音，安装位置螺栓松动或总成减振垫子老化破损会使震动传至车内、声音增大，重新安装到位可解决。
散热风扇高速运转会产生较大风声，属正常。车内通风系统在刚上车内外温差大时，自动空调会选最大风速，出风声音较大也正常。但有明显杂音应是机械故障，需到服务站诊断维修。
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