A6 车的操控感受好不好

A6 车的操控感受是相当不错的。

从多个方面来看，它都展现出了一流的操控性能。

首先是外观设计，前脸灯组配备进气格栅，运动感增强，犀利大灯造型炯炯有神。侧面流畅外形，宽 C 柱传统延续，20 寸多幅式轮毂造型，运动气息强烈。车尾精致，尾灯漂亮。

内饰方面，传统家族风格优雅，方向盘皮质材质手感好，让人感觉动力充沛。中控和门把手等处大量塑料、皮质材质覆盖和包裹，手感简约，10.1 英寸中控大屏功能齐全。

空间上，长宽高分别为 4951×1902×1504mm，轴距达 2925mm，天窗设计增加空间感受，后备箱容积大。

动力上，搭载 3.0 发动机，最大功率 250kW，最大扭矩 500Nm，零百加速成绩 5.6S。

操控配置方面，原配固特异轮胎抓地力强，刹车距离短，提升操控性。实际驾驶中，高速转弯、急加速、高速行驶都未出现打滑或侧滑，刹车灵敏。四驱的 A6 优势明显，2.0T 高功率发动机加上四驱，时速 120 以后动力随叫随到。车辆底盘整体性强，方向盘指向性不错，路感清晰，刹车和油门反馈体现德系操控品质。高速稳定性比老款更好，最新调教的悬架提供良好支撑，过弯和变现信心更强。操控简便，自动挡开起来简单。

而且从麋鹿测试及绕桩测试成绩看，表现优异，完全不输宝马奔驰，甚至优于宝马 3 系。

进口 A6 整车运动氛围浓郁，前脸大尺寸六边形格栅展现强性能感，车身设计饱满，腰线硬朗，底部轮毂和尾部设计彰显运动特质。内饰科技氛围好，做工用料佳。配置丰富，辅助操控配置如前后雷达、倒车影像、定速巡航等齐全，智能互联和主动安全配置出色。

空间方面，后排腿部和头部空间充足，座椅包裹性好。动力上搭载 2.0T 265 马力发动机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，扭矩大，加速快，起步轻快，转向灵活。底盘悬挂调校优秀，行驶质感好，前后均为多连杆式独立悬挂，allroad 采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆螺旋弹簧减震系统，配合前置后驱布局的驱动桥，舒适性和通过性佳，全系采用前后独立悬架和四驱系统，转向手感精准，过弯信心足。