新能源七座车型的发展前景非常乐观。
随着生育政策放开,大家庭增多,对七座车的需求不断攀升,为其提供了广阔市场。
传统“蓝牌”车市场中,七座 SUV 或 MPV 竞争格局稳固,但新能源“绿牌”车市场的七座 SUV 还相对空白。
不过,已有部分车型取得不错成绩,像理想 ONE 家庭购车比例达 88%。
目前国内可选的中高端纯电动七座车不多,能走量的更少,但市场竞争和技术提升会使成本降低,大量车型有望进入 20 万元以下区间。
各地基础设施完善和电池性能提升,能解决续航焦虑问题,像昆仑 iHD 这样的 10 万级混动七座 SUV 上市,性能与续航在线,空间大配置好。
大众 ID.6 系列即将上市,有 6 座或 7 座布局,预售价有竞争力。
保时捷也将推出纯电旗舰 SUV“K1”,有第三排座椅。
纯电动 MPV 汽车优势明显,采用电能驱动无污染,有政策支持,国内市场潜力大,国内汽车厂商技术储备和创新积极。
但也面临技术难度,如电池续航、充电、电机动力输出、电子组件和控制系统研发等问题。
新能源品牌发展迅猛,新兴造车势力和传统车企纷纷推出优质车型。
七座新能源车型享受国家购车补贴,用车成本低,一年能节约一到两万元。
空间布局灵活多变,如吉利嘉际有多种座椅布局满足需求。
储物空间大,将第三排放倒后的后备箱空间能满足需求。
综上,新能源七座车型未来会成为热销车。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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