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2025-04-21
全铝车身的缺点是可以被克服的。
比如铝合金板材局部拉延性不好，容易产生裂纹，像发动机罩内板形状复杂，为提高其拉延变形性能要用高铝铝合金，延伸率虽超 30%但仍比钢差，所以设计时要保证形状不突变，让材料易流动避免拉裂。
铝制材料容易扭曲，抗弯强度不足，不过可以通过优化结构设计来增强其强度和稳定性。
还有悬架若跟不上，驾乘体验易“傻快”，但可采用铝合金材质悬架降低簧下质量，提升操控与灵敏度。
虽说全铝车身存在一些缺点，但新能源背景在一定程度上中和了曾经的问题。
如今随着技术发展，全铝车身的缺点能通过优化设计、采用新的制造工艺以及结合其他材料等方式得到克服，使其在保证轻量化等优势的同时，提升整体性能，为汽车制造带来更多可能。
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