大众 T1 的保值率整体来说还算不错。
这款车在国内市场罕见,但在国外市场有一定的存在量。它于 1950 年生产,与甲壳虫共线,上市后年销量破万。其经典形象和文艺气息深受喜爱,圆圆的胖胖的车身线条、前脸 V 字形凸字区域和复古造型带来不错视觉感受,网上标价约 21 万人民币。
从大众品牌整体看,保值率表现良好。在保养率最高的 B 级车、主流的 A 级车和 C 级车中,德系车排名较高。紧凑型 SUV 中,德系车也占据综合保值率榜首。车龄 1 年综合保值率低于 72%,车龄 5 年综合保值率低于 46%,B 级车综合保值率最高。
像途岳因品牌效应、低油耗、大空间、舒适性等因素保值率高。速腾作为一汽大众紧凑型轿车,二手车市场热度高,保值率好。朗逸和迈腾等畅销车,市场保有量大,维修保养方便,零部件供应足,保值率也高。
不过,大众汽车保值率并非一概而论。一些小众车型或配置特殊车型保值率可能低。车辆使用情况、车况、里程数会影响保值率。新车价格优惠大、产品品质下降或减配、部分车型配置低和动力不足等也会对保值率有影响。
但大众作为全球最大汽车集团之一,车质可靠,技术扎实,所以大众 T1 的保值率还是有一定保障的。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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