丰田皇冠的驾驶操控性能怎么样

丰田皇冠的驾驶操控性能很不错。

比如皇冠 2.4 皇家版新增 DRS 后轮主动转向系统，回转半径减小，在低速域行车、停车有优势，能轻松让车辆到达理想路径或定位，甚至一次完成车辆回转，且低速时角度比某些奔驰车款适中。高速直线时后轮与前轮同向转动，山区弯道低速时后轮反向运作，加上大动力与四驱系统循迹性，动态姿态佳。

还有 AVS 可变阻尼系统，行车质感比凯美瑞更“Q 韧”，Rear Comfort 模式后轴回弹偏软。

皇冠陆放在冰面 1:1 复刻的宁波赛道测试中，直线加速出色，油门线性，动力输出强无顿挫。高速过弯车身姿态可控，E-FOUR 电子四驱系统能自由切换前后轮扭矩比，像后驱车型。轻度越野时，全新调教的前后悬架优秀，通过坡度路轻松，底盘整体性好无异响，后排舒适。

皇冠 SportCross 赛道发车动力澎湃有推背感，TNGA 架构使其低重心，前置后驱底盘和大直径轮胎等配置驾控性能好。

2.4L 涡轮增压发动机混合动力系统动力强，E-Four Advanced 电子四驱系统和高强度抗扭车身让过弯上限高。麦弗逊式前悬架及多连杆式独立后悬架，还有 AVS 自适应可变悬架系统，行驶稳健灵动，前轮转弯指向性高，驾乘舒适。

丰田皇冠方向盘小巧舒适，转向轻盈精准，小起伏路面滤震好。

从动力性能看，配备高效发动机，输出充沛动力，与变速箱匹配默契，换挡平顺迅速。操控性能展现出不错的稳定性和精准性，悬挂系统调校恰当，过滤颠簸，过弯有支撑力减少侧倾，转向系统轻盈精准。

车内座椅高品质，包裹和支撑性好，隔音出色，安全性能也不错。

皇冠 SportCross 搭载 2.4T 混合动力系统，最大功率 255kW，最大输出扭矩 551N.m，百公里油耗 6.7L，加速 5.8 秒，中高速持续加速能力佳，直线加速和过弯出色，得益于麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架，高速拐弯和蛇形绕桩轻松自如，配备 E-FourAdvanced 电子四驱系统，精确控制前后轮驱动力，提高直线行驶稳定性和转弯舒适度，实现快速加速并保持良好操控性能。

还采用优秀悬挂系统、人性化座椅、智能座舱系统、安全辅助系统，动力系统燃油经济性出色，平均油耗 6.7L/100km，环保性能好，采用节能环保技术。