车载电器故障自行排查办法不少。
比如感官诊断法,不依赖仪器,靠自身感官直觉检查,电器故障往往有外在表现,能借此判断故障部位,快捷还不费时间。
保险诊断法也有用,现在好多车的电路有双金属片电路断电器或熔断器,短路时能保护电路,得找出短路处处理好再连电源,有的车还有熔断丝能提示电路问题。
试灯诊断法不错,把汽车灯泡当试灯来检测电路或电器,能用于交流发电机电路检测。
比较诊断法也行,用规格一样、性能好的设备替换怀疑有故障的电器,车没异常那就是原电器的问题。
仪表诊断法要留意车上电流表、水温表、机油压力表及汽油量表等仪表,能反映故障和电路情况。
万能表测试法能测汽车电阻值,过高过低都表示电路有毛病。
短路诊断法,用导线连接电器看工作状况能判断电路。
断路诊断法适合电路短路,断开部分线路,电流异常就说明这线路故障。
搭铁试火诊断法分直接和间接,看电路与汽车金属搭接的火花大小能诊断故障。
行车中,启动机旋转无力时,摸摸蓄电池极柱,烫手说明极柱与导线接触不好。发动机有少数汽缸不工作或工作不好,用手摸摸火花塞外表面,温度低的就是故障汽缸。还能用仪表判断,车上那些电流表、电压表啥的显示情况能检修故障。
短路实验法,用导线或螺丝刀短路某段低压线路或电子设备能检验确定故障部位,不过对现代汽车电子设备得小心用,别弄坏了。
高压试火法能判断高压点火线路或某些电器元件是否正常,像发动机工作不好或少数汽缸不工作,做个跳火试验能知道点火系统咋样。
换件诊断法对那种难诊断且涉及面大的故障有用,换相同配件能确定或缩小故障范围。
还有直观检查法,不借助仪器仪表,靠眼睛或其他感觉器官以及必要工具做外表检查。
另外,现代汽车电控系统的 ECU 有故障自诊断功能,能通过故障码给咱提供故障信息,获取故障码有人工读码和用专业检测仪器读码两种办法。
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