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    一汽丰田 bz4x 的操控性好不好?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2025-04-21
最佳答案

一汽丰田 bZ4X 的操控性非常好。

动力释放平顺,优于国产新势力车型,不易让人眩晕,与汽油车驾驶感无缝衔接,车身轻量化,开起来轻盈灵活,0-50km/h 加速能满足城市代步。

得益于 TNGA 架构,低重心、高刚性车身设计让方向盘握感出色,转向手感偏沉但指向精准,转弯侧倾少,曲线绕桩和偏直角弯道都能稳稳过弯。

安全性和紧急避险能力强,丰田全新 TSS 3.0 智行安全系统提供多种智能驾驶辅助功能。

默认状态下加速轻快,ECO 经济模式适合短距离移动和延长续航里程。单踏板模式减速效果像力度较强的动能回收档,不能减速到完全停止。

转向系统给力,回馈质感和动态响应出色,方向盘手感偏重,沉稳的手感加上灵活精准的响应效果,有种驾驶高性能后驱房车的感觉。

悬架结构为前麦弗逊、后纵臂式双叉臂,柔韧性好,过滤路面颠簸能力强,带来出色的乘坐舒适性,过弯时侧倾不严重。

四驱版本配备和斯巴鲁联合开发的 X-MODE 四驱,支持多种模式,以及全新研发的 Grip-Control 智能蠕行模式,提升驾控感受。

转向手感出色,低速行驶能感受方向盘质感,阻尼感适中,车速增加转向力度变化线性自然,车头指向性好,高速行驶转向力度稳定,阻尼感适中,指向精准,驾驶体验佳。

采用电子助力转向,提供精准操控感,降低油耗,提高能源利用率。

车身响应灵敏,沿袭丰田 TNGA 时代实用、效率高的特点,在 e-TNGA 架构上是低重心高刚性的强悍车身,快速变道时车身响应快,重心转移不拖泥带水。

转向系统调校适合日常行驶,反馈力度偏轻,随速随角度增益适中,指向精准,转弯半径 5.6m,在掉头或窄路拐弯时操作灵活,底盘韧性好,起伏路段轻松驶过,较快速度也能从容稳定通过,给用户很强的操控信心。

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