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2025-04-21
不同车型的波箱油区别不少。
首先是更换周期，自动变速箱油一般每 2 年或 4 万公里就得换，手动的相对长些，4 到 6 万公里。因为自动变速箱内部复杂，油承担的任务多，容易变质老化。
然后是变速箱类型，手动和自动的就得用不同油，设计和工作原理不一样，对油性能要求也不同。
再有车型差异，哪怕同一型号变速箱在不同车型上，原厂也指定不同专用油。不同车型发动机、底盘等会影响变速箱工作环境，所以得用不同性能的油保证正常工作。
像变速箱油型号也有讲究，不能混用。它主要作用是保持清洁、润滑传动装置延长寿命。按类型分有手动和自动的，每款变速箱设计不同，技术有别。
同一型号变速箱在不同车型上，扭矩、重量、转速、结构都可能不同，原厂都有指定专用油。比如手动变速箱油一般 4 万公里或 2 年换，自动的 6 万公里或 3 年。通过日常挂挡感觉能判断是否要换，2 万公里内一般没问题，超 2 万公里挂挡生涩、噪音大就得换，不然会伤变速箱。
市场上变速箱油大致分 5 类，手动(MT)、自动(AT)、AMT、CVT、DCT。AMT 能用 MT 的油。不同的油摩擦体系不同，自动的油分子更细腻，抗剪切能力强，半离合或结合时能缓冲，让结合更平顺。
不同车型变速箱不同，常见分 ATF、CVT、DCT、MT 四类，用的油也不同。油品级别功效不同，美国石油学会分了 GL - 1 到 GL - 6 等级别，外包装有标识。ATF 油型号多，摩擦系数不同，应用广泛的有 DEXRON、DEXRON - II 和 DEXRON - III 型，按美国通用汽车标准划分，性能要求多。ATF - F 型是福特用的。我国有 6 号和 8 号，6 号用于发动机车和载重汽车液力变速器等，8 号用于小轿车液力自动传动系统。
总之，要按车辆说明书选适合自己车型的波箱油定期换。
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