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2025-04-21
氢汽车的加氢站建设确实面临不少困难。
首先是成本高的问题，建成一座加氢能力大于 200 公斤的加氢站得花 1000 多万元。虽说国家政策大力支持，地方政府也给补贴，可关键零部件还得实现本土化和批量化，这样成本才能降下来。
其次是储氢系统，这得具备良好的耐高压性、密封性和耐疲劳性能，因为安全性和可靠性太重要啦。
再有就是氢气注入和输出过程中的泄露及处理，通风系统得做好，目前用氢气传感器是个成熟的解决办法。
还有氢储运技术，这里存在技术争议，全球标准也不统一，咱们国家在核心设备技术储备上比较薄弱，得努力攻关。
而且加氢站建设还得考虑合理设计规划分布，部分地区建设会碰到土地审批的难题。
不过未来近 3 年，我国加氢站建设和氢燃料电池汽车推广数量会提升，应用场景也多，大功率氢燃料电池系统及电堆研发也在进行中。
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