DSG 技术通常应用于以下车型:
奥迪的 A3、A4、A5、A6、Q5、Q7 等;
宝马的 1 系、3 系、5 系、X1、X3、X5 等;
大众的高尔夫、途观、帕萨特、迈腾、途昂、朗逸、速腾、Eos、途安、开迪等;
斯柯达的明锐、昊锐、速派等;
西雅特的莱昂、伊比利亚等;
福特的福克斯 RS、嘉年华 ST 等;
保时捷的 911、卡宴、Panamera 等;
沃尔沃的 S60、V60、XC60 等;
马自达的 MX-5 RF 等;
雪佛兰的科鲁兹 SR 等。
大众旗下的主流车型,像高尔夫、高尔夫旅行车、Plus、GTI 和 R32 等几乎全系列都有 DSG 的身影。
还有上海大众的 Polo、桑塔纳、凌渡等。
比如大众朗逸 2021 款 280TSI DSG 舒适版,它车身尺寸长 4670mm、宽 1806mm、高 1474mm,轴距 2688mm,油箱容积 51l,采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架,搭载 1.4t 涡轮增压发动机,最大功率 110kw,最大扭矩 250nm,匹配 7 速双离合变速箱。
DSG 变速箱中文叫“直接换挡变速器”,也叫 S-Tronic 变速器或者双离合变速器,特点是换挡快、扭矩大、效率高,是基于手动变速箱,能手动换挡也能自动换挡,比传统自动变速器易于控制、传递功率多,比手动变速器反应快,从连续手动档变速器 SMT 发展而来,本质是全自动电控离合的手动变速器。
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