江铃越野车的性能在与其他品牌对比时,有不少亮点。
比如江铃福特烈马,它是原汁原味的硬派越野车,有着出色的越野性能。其具备非承载式车身、纵置发动机、整体桥式后悬、三把差速器锁等基础结构。
外形上,圆灯加横向灯带,与坦克 300 有相似之处,但福特烈马的钢制保险杠采用外露铆钉,便于拆卸前杠提升接近角。车身比例方面,福特烈马轴距长,前后悬短,接近角优势大,但长轴距降低了纵向通过性,需增加底盘高度处理。它有无框车窗,车门和车顶可拆卸实现敞篷效果,外后视镜、车窗升降键等布置方式不同寻常。尾窗上翻,尾灯造型立体,辨识度高,外挂全尺寸备胎。通过性数据上,接近角突出。内饰硬派,车厢风格硬朗。
再看江铃驭胜 S350,轴距 2750mm,长宽高 4710/1895/1845mm,空间宽敞。座椅材质和包裹不错,标配 PM2.5 过滤装置。配置丰富,有飞鱼智能交互系统、ACC 自适应巡航等 10 多项高阶智能驾驶辅助系统。采用非承载式车身结构,悬架稳固,接近角 27°、离去角 29°、通过角 23.1°,最小离地间隙 230mm,最大涉水深度 600mm,还有全地形管理系统,能应对各种路况。
与坦克 300 相比,福特烈马标准版在通过性上接近角更出色,其余相差不大。坦克 300 外形略显平淡,但造型简单大气经典耐看。与哈弗 H9 相比,江铃驭胜的越野性能更强。
在动力系统方面,福特烈马搭载 2.3T 和 2.7T 两款发动机,匹配 10AT 或 7 速手动变速箱,动力输出强大。
价格上,之前烈马平行进口价格高达六七十万,现在国产化后预计起售价 30 万左右,更加亲民。不过烈马也有不足,只针对硬核越野受众群体相对窄一些,而且未能引入 2.7T 发动机,国产烈马目前仅提供 2.3T。
总的来说,江铃越野车在性能方面有优势,能满足不同消费者的需求。
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