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2025-04-21
未来电动车充电瓦数大概率会不断提升。
就目前来看，相关国家标准已经正式发布，最大充电电流从 250 安培提高至 800 安培，充电功率提升至 800 千瓦。充电接口没变，还是采用现有的快充口，交流慢充口可能会逐渐退出。纯电领域技术不断进步，4C 电池已开始普及，像小鹏 G9、G6 等部分新车已配备。
要实现车型最快充电速度，充电桩必须跟上，新国标就是为整合资源，让纯电路线更好普及。在电池充电过程中，功率的变化取决于电流和电压。电流段恒定时，随着电池电压提升，功率上升；电压段恒定，电流减少，功率下降，满电时电流趋于零。
比如电动自行车，充电功率从 200 瓦降到 50 瓦，这是充电策略的结果，充电器根据电池状态分限流、限压和涓流三个阶段，涓流阶段电流微弱，电功率减小，是为保护电池，确保安全高效。
再看国外，英国到 2030 年，公共电动汽车充电桩网络将从 3 万个增加到 30 万个，投资约 5 亿英镑，这是政府新战略的一部分。
总之，未来电动车充电瓦数会朝着更高功率的方向发展，为用户带来更便捷高效的充电体验。
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