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2025-04-21
发动机制动不会直接增加车辆油耗。
发动机制动主要靠发动机压缩行程产生的阻力、内部摩擦力及进排气阻力对车轮制动，比如驾驶员抬油门踏板且不踩离合器时就起作用。
它类似拖挡走，挂挡不给油，发动机对车轮牵引力消失，车轮转动带动传动系，怠速发动机产生反作用阻力，挡位低阻力大，挡位高阻力小，减挡操作能增强制动效果。
使用发动机制动时不用额外踩油门，不会直接耗油。在下坡路段，能控制车速，防止失控，也能节省燃油。
不同驾驶条件下，发动机制动能降低油耗，像城市道路，传统制动油耗 8.5 升/100 公里，发动机制动 7.8 升/100 公里；高速公路，传统 6.5 升/100 公里，发动机制动 6.0 升/100 公里；山区道路，传统 9.0 升/100 公里，发动机制动 8.2 升/100 公里。
不过要注意，发动机制动使用要灵活掌握。长下坡频繁用可能让发动机转速高，间接影响燃油效率，重新加速要更多油。频繁切换油门和刹车也会增加油耗。
平稳用发动机制动油耗可能轻微增加或无明显变化，频繁切换就显著增加，高转速下用也可能增加。所以合理使用，避免频繁切换油门刹车，控制发动机转速，根据路况和车辆状态灵活运用，比如长下坡适当用能减少刹车系统使用频率，降低刹车过热风险，还要注意观察油耗及时调整驾驶策略，确保行车安全和燃油经济性。
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