重型汽车的油耗如何降低？

重型汽车要降低油耗，办法有不少。

车辆起步得平缓，发动机转速控制在最大扭矩转速即经济转速区，像国内重型柴油机在 1000 到 1200 转就有最大扭矩，这转速起步能降油耗还能获最佳扭矩，别把转速提太高，伤发动机还不经济。

驾驶技术得平稳，别急加速、急减速，让车保持经济车速，能大幅减少油耗。行驶中避免不必要停车和刹车，要停车提前减速，用慢滑行代替，像在红绿灯、收费站前这样做，能节油还能保护传动系统，减少刹车片磨损。

还要观察瞬间油耗和增压表压力，越低越好。得提高预见性，观察道路交通状况，提前调整车速和驾驶方式，保持车速平稳就能节油。

天气冷时热车时间别太长，等发动机转速稳定直接起步，缓踩油门，低档位低速行驶，发动机水温上升快，还省油且磨损小。驾驶方式要柔和、平顺，起步别猛踩油门，达到一定速度后匀速行驶，避免急刹车，看到红灯轻踩刹车减速，让车滑行，既省油又延长车辆寿命。

做好日常保养，保养不佳的发动机、脏空滤、磨损火花塞、有问题排放控制系统都可能增加油耗，按厂商要求保养，常检查空滤等部位。

每种车型都有经济车速，保持在经济时速行驶最省油，车速过低或过高都加大油耗，看车辆说明书合理掌控车速。

避免不必要的怠速运转，超过一分钟怠速消耗燃油比重新启动多，长时间停车可考虑熄火。

选择合适的润滑油，机油不当会影响油耗，机油有冷却、润滑等功能，润滑不良运动阻力大油耗高，变质后粘度降低要及时更换，选机油不能盲目追求高品质或低成本，按车辆手册选，国四发动机对机油品质有要求要留意。

风阻问题别忽略，挂车风阻容易被忽视，合适挂车和调整鞍座位置能降油耗，改变货物装载体积分布和篷布捆扎能减少风阻带来的油耗。

轮胎影响油耗，长途选低滚动摩擦力设计的节能轮胎，考虑轮胎花纹和宽度，胎压不足 30%卡车油耗增加，要勤检胎压。

瞬时油耗合理使用，别盯着瞬时油耗控制车辆，加速爬坡超车别管瞬时油耗，让车快速驶离特殊路况。

定速巡航在高速长时间行车时能减轻疲劳、节省燃料，但合理使用辅助制动不仅安全还节油。

上路前做好规划，选最短合理路线。趁早出门路畅通，别睡懒觉猛加油门刹车。

把油门当刹车，中速跑省油，多数卡车 60 到 80 公里时速最省油。

给车“瘦身”，清除灰尘泥土，油箱和淋水留够用就行。暖车别太久，缓慢匀速行。

常检查车辆，保养按厂商要求，多检查空滤。轮胎气压按标准，改装要合理。

停车超一分钟考虑熄火，行驶少变线。

加油选早晚气温低时，选可靠油站，别盲目选高标号汽油。

上坡轻踩油门，找到发动机经济转速。