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2025-04-21
江铃凯锐在同级别车型中的竞争力很强。
价格上，相比福田奥铃 CTX，它更亲民，在 10 万至 13 万之间。
承载能力出色，整车用 100%宝钢钢板高强度车身，大梁加固加厚，板簧增加，标配大轮胎，实际承载力超 8.8T，针对重载工况升级，成本合理。
动力强劲，搭载福田康明斯 ISF3.8 发动机，升功率最大 33.2KW/L，比同类高 10%，最大功率 115KW，最大扭矩 500N·m，最高车速 115km/h，低速扭矩强，起步加速快，爬坡有力，满足国五排放标准，有国六排放升级潜力。
空间大，有 2.3 米超大内宽货柜，装载空间 21 立方米，内部空间增大 20.4%。
安全性高，低重心设计，转弯直径仅 13.58 米，全系标配气刹和 ABS 防抱死制动系统，制动距离比同级别短 10%。
城市行驶表现好，原地转弯灵敏，运输效率高，加装横向稳定杆，抗颠簸和舒适度佳，50km/h 时速下紧急制动前进距离仅 13.5 米。
外观不错，尺寸合适，扰流罩美观且减风阻，车头大灯安全，货仓侧面能开门，容积 16.4 立方米，允许载物重量 6.91 吨。
采用大量进口零部件，有福特技术的发动机和格特拉克合作的六速变速器，搭载的 JX4D 柴油发动机源自福特 DURATORQ Puma 传奇动力，技术先进，采用博世第二代 CRS 高压共轨和电喷系统，能独立控制喷射压力等，提升动力、降油耗、护发动机。
非承载式车身底盘来源于五十铃，操控性优秀，用格特拉克 6MTI420 变速箱，高速行驶稳，最高车速 110km/h，城市转向好，额定转速 2800rpm，原地转弯灵敏。
底盘大梁与美福特、日五十铃联合研发，加宽加厚，历经苛刻验证，操稳实验 6 个月，重心比对手低，行驶稳定安全。
配置超越轻卡标准达乘用车水准，如空调系统冷凝器前置优化性能，有 TBOX 智能网联系统、WIFI 等。
总之，江铃凯锐性能卓越，在同级别车型中优势明显。
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