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2025-04-21
利用发动机制动，就是在变速器挂入档位，抬起油门踏板，不踩离合器踏板和刹车踏板的情况下，借助发动机在压缩行程产生的压缩阻力、运转时的内摩擦力以及进排气阻力来对驱动轮产生阻滞作用。
比如说汽车在下长坡时，不能空档踩刹车控制车速，而是要把变速箱放到低档位，用发动机制动来控制车速。还有刹车失灵时，要逐级降档来利用发动机制动降低速度。
发动机制动的原理是通过改变变速器的力矩来实现制动。一般档位越高，发动机对汽车的制动作用越小，档位越低，制动作用就越大。像在高速紧急时把变速器拨到起步档，车的输出力量大，速度就会变慢。
利用发动机制动有“松油门”和“降档”两种方式。松油门一般在高速行驶时用，能避免频繁换挡还能节约燃油。降档则在下陡坡或连续下坡时使用，能控制车速，减少刹车片使用时间，延长制动系统寿命，让驾驶更安全。
开车走下坡路或者崎岖山路等陡峭路面时，一定得用发动机制动。汽车制动有手动刹车和发动机制动两种，发动机制动能减轻制动器负荷和制动铁片磨损，降低燃油消耗。
它的工作原理是抬油门挂抵挡，排气门、膨胀和压缩行程处于关闭状态，发动机转速升高后压缩行程消耗汽车动能，膨胀行程后半程变成“抽真空行程”也消耗汽车动能，从而达到制动效果。
发动机制动优点不少，能减少侧滑甩尾的可能，减少制动贴片磨损，降低油耗。不过也有缺点，比如不会点亮刹车灯容易导致事故，而且制动需要档位配合，新手换挡容易出问题。自动挡汽车只有在 1 档、2 档或 L 档时才有制动作用。
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