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2025-04-21
利用发动机制动一般不会对发动机造成损害。
但频繁使用可能会对变速箱、发动机支座与脚垫产生不良影响。
发动机制动是抬起油门踏板但不踏离合器，利用发动机的压缩等阻力对驱动轮制动，也就是“拖档走”，挂着档不给油，发动机对车无牵引力，车轮转动带动传动系，怠速下发动机对车产生反作用阻力，档位越高作用越小，反之越大。
降速要相应降挡才能有效发动机制动，新手换挡时要注意，不然易出事故。
而且发动机制动刹车灯不亮，对后车无提示易引发事故。
虽说发动机制动不存在保护发动机和省油，但能增加刹车片寿命，长距离下坡时用这种制动方式能有效减速。
发动机制动靠减挡完成，受力最大的是变速箱，要先减速再减挡。
在高转速下，“踩油加速”与“拖拽减速”的频繁切换会使发动机产生大翻转力矩，作用在支架与脚垫上，易致其松动老化。
发动机制动是改变变速器力矩来制动，根据公式 P=FV，短时间内发动机转速不变，输出功率恒定，牵引力越大速度越慢，高速紧急时降档能让车减速。
总之，正常使用发动机制动对发动机没损害，注意合理操作，避免频繁使用，特别在长下坡路段用能减少刹车热衰减。
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