要提高整车质量,有不少技术手段。
首先员工得有自检、互检和专检意识。员工要对自己岗位的产品进行自检,合格的才能流入下工序,不合格的做好标识单独存放并及时纠正。对于上工序的产品,员工要仔细检验,有问题及时反馈。专职检验人员更要有强烈的质量控制意识,及时发现和反馈产品缺陷。
在整车生产流程控制方面,首检控制很重要。在零部件装车前,要仔细核对整车配置表,自我检验产品是否合格。
质量管理体系也要优化。完善体系,覆盖设计、采购、生产到服务全过程,强化质量文化,培养全员质量意识,采用PDCA循环持续改进。
设计阶段要加强质量控制。选择质量好的供应商并建立长期合作,严格设计评审,引入多方评审机制,利用虚拟验证技术提高设计效率和质量。
生产阶段要保证质量。推行精益生产,优化流程减少浪费,加强现场质量管理,设立质量控制点、实施在线检测和自动化装配,推行全员质量检验。
还要注意采用一致性好、容错率高且可量化管控的技术,比如常见的原厂连接技术,车身连接分为热连接和冷连接。另外,建立完善质量管理体系,覆盖产品全生命周期,引入国际质量标准和管理工具。严格供应商评估筛选,长期合作提升零部件质量。在设计研发阶段注重质量功能展开,应用先进技术优化产品结构。全面控制生产过程,实施标准化作业,使用先进制造设备和技术。
总之,通过这些技术手段,能有效提高整车质量。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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