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2025-04-21
上汽乘用车拥有众多核心技术。
在新能源汽车的三电核心技术方面表现出色。电驱领域，有全球首款 10 速 EDU 二代智能电驱变速箱、100kW 高功率高效永磁同步电机、第二代 HCU 混合动力中央控制器等世界领先技术，带来更平顺、高效、节能的驾驶体验。
电池领域，车型采用能量密度高、质量轻、安全性高的三元锂电池，配合自主研发的智能电池均衡技术，延长电池使用寿命。
电控领域，自主电控系统的混动工况及城市拥堵工况油耗水平达世界一流，建立了符合国际汽车行业软件标准的开发体系，创新研发出先进电控换挡技术，解决传统插电混动车换挡时动力中断问题。继推出“NetGreen 绿芯”技术品牌、“芯动 2020+”绿芯战略后，今年 9 月下旬又推出最先进混动技术——3.0T 绿色澎湃动力。
在动力技术方面，“蓝芯”战略已步入 2.0 时代，达到国内领先、国际先进水平。“DM21”变速器拥有六大创新核心科技，在效率、响应、平顺三大关键性能上行业领先，全球首创的三腔独立润滑系统让稳定性更佳、散热性能更强、换挡效率更高。发动机方面，全新一代 MEGA TECH 1.5T 高功率发动机通过 350bar 超高压直喷、ePower Control 电控涡轮技术等先进科技，实现高效动力全面进阶，并已全面量产，应用于第三代 MG6、MG 领航、荣威 RX5 PLUS、荣威 i6 MAX 等热门车型。
此外，上汽乘用车是国内唯一全面实施“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线的汽车集团，在这三条技术路线上均拥有全球领先技术和自主知识产权，荣获了 2017 年度国家科学技术进步奖二等奖和中国汽车工业科学技术一等奖等诸多国家级荣誉。
去年 8 月，上汽 E2 纯电平台初露真容，具有标准化、模块化、集成化、智能化的特点，形成完整解决方案。今年 3 月，又发布了“R-TECH 高能智慧体”，加速快充、快换等补能技术的商业化落地，缓解用户里程和充电焦虑。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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