上汽乘用车应对新能源汽车市场挑战,要从多方面发力。
产品上,像荣威首款 MPV 车型 iMAX8 表现不错,但在新能源领域,虽布局早却缺爆款纯电产品,R 汽车肩负品牌向上使命。得加大研发,推出更具竞争力的纯电车型。
营销上,动作多且快,但要明确方向和重点,聚焦核心卖点和目标客户。
价格策略上,不能长期靠低价换销量,应适时推出全新换代车型,提升产品价值。
品牌定位方面,名爵定位清晰受青睐,荣威要做好与飞凡营销服务机构融合,像新大众那样清晰定位。
技术上,打造全新一代 DMH 超级混动系统、“零自燃魔方电池”等成果不错,智能网联也要持续进步。
海外市场表现不错,名爵品牌贡献大,要继续保持优势。
未来,上汽乘用车应继续推进新能源战略,扩大产品线。全力打造开放的新能源生态系统,与更多产业链伙伴合作。通过技术创新为用户提供多样选择,同时推动行业可持续发展。
相信上汽乘用车在新能源汽车市场能占据更重要位置,成为行业引领者。
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比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
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