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2025-04-21
碳纤维车身相比传统车身，重量能大幅减轻。与传统钢结构相比，可减轻 40%-50%；与铝结构相比，能减轻 20%-30%。
在汽车制造领域，传统钢制车身若被碳纤维替代，重量约可减轻 300 公斤。像宝马 i3、i8 的车厢主体采用碳纤维复合材料制成，兰博基尼等众多车型也大面积使用，与原先的钢板相比，可减少 40%-70%的车身重量。
全国首批 18 辆“红船号”碳纤维新能源巴士在浙江嘉兴正式落地，其相比传统金属材料，整车强度提高约 10%，重量减轻约 30%。
碳纤维之所以能如此显著地减轻车身重量，是因为其本身具有低密度、高强度的性能。碳纤维的比强度是钢的七八倍，是铝的三四倍，比刚度是钢和铝的二三倍。抗拉强度比钢和铝高，疲劳强度可达 70%-80%。
碳纤维还具备高强抗冲击性和极佳的能量吸收能力，比金属材料高四五倍。此外，碳纤维的吸振能力和振动阻尼性能较高，能大幅减少零部件和紧固件的数量，提高燃油效率，减少排放和提高续航里程，从而改善汽车的经济性。
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