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2025-04-21
碳纤维车身在碰撞时的安全性是相当不错的。
碳纤维车身的优势明显，首先它强度高，像普通的 T300 碳纤维强度能达 3500MPa，T1000 碳纤维强度超过 7000MPa，结合树脂后强度也超 1500MPa，比普通钢材强好几倍。这意味着碰撞时能承受更大冲击力。
碳纤维车身吸能效果好，超过承受极限时，车身粉碎飞散，但能大大提高车手安全性。
它比钢制车身更安全，密度还低，只有 1.7g/cm3 左右，平衡了安全性和重量，能提升车速和观赏性。
跑车有很多轻量化构件，为保护驾驶室安全会牺牲外壳，比如高速撞击时轮胎容易脱落或分解，而驾驶室没事，这是缓冲效果。
普通车辆也能改全碳纤维车身，这种材料重量轻、硬度高、安全系数高，多用于外壳和零配件制作。
碳纤维材料性能优异，重量不到钢四分之一，强度是钢 7 到 9 倍，抗拉弹性能也好。它最早用于赛车，后来发展到民用车辆，像奔驰在 SLRM cLa ren 的溃缩区域使用，能吸收能量，不伤害人体。
碳纤维跑车在碰撞安全方面更出色，因为它含碳量高达 90%，高温下性能稳定，还耐高温、抗摩擦、导电导热、耐腐蚀。其石墨微晶结构沿纤维轴方向强度和模量高，确保结构坚韧，密度低但比强度和比模量极高，能增强车辆结构刚性和稳定性，提供更好保护。
不过要注意，碳纤维车身安全性也受设计、制造和装配质量等因素影响。所以买碳纤维车辆要选声誉好、有认证品质的制造商，还要定期维护检查。
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