一汽奔腾汽车在安全性能方面优势众多。
首先是高科技安全配置,像前后安全气囊,能在碰撞时有效保护乘客。还有 ABS 制动系统、EBD 制动力分配系统、ESP 车身稳定控制系统等,能提高车辆稳定性和安全性,实现安全驾驶。
以奔腾 B70 为例,其主动安全方面表现出色,搭载 L2 级别的驾驶辅助系统,如 ESP 车身稳定系统等能在急转和侧转时控制车轮驱动力和制动力,确保车辆行驶侧向稳定性,车道偏离预警系统等智能驾驶辅助配置能确保行车稳定。而且,奔腾 B70 的车身结构安全性高,采用“双 E”环形车身,热成型钢占比高达 22%,高强度钢占比高达 76%,能有效吸收撞击能量,降低事故对人体伤害。碰撞时,冲击力可经多种纵梁传递到整个车身,提供完整的碰撞能量传递路径。
奔腾 T90 也有出色的安全性能,全系标配 6 安全气囊,车体材料方面,旗舰级 3H 车身结构配合高强钢、热成型钢,车顶单侧能承受 74KN 压力。还有车道偏离预警等 24 项智驾辅助功能。
第三代奔腾 B70 车身采用具有自主知识产权的“双 E”环形结构,整车高强度钢达 76%,热成型钢占比高达 22%,结合屈服度材料强度大于 1500MPa 的超高强度钢的应用,使车身能更有效地分散碰撞力、更加坚固。而且,它率先搭载自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等十余项主被动安全装备,实现了远超同级合资竞品的 L2.5 级的辅助驾驶级别,并在 C-NCAP 主动安全测试比拼中表现优异。
总之,一汽奔腾汽车在安全性能方面投入巨大,以多种先进技术和优质材料为用户提供可靠保障。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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