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2025-04-21
五菱宏光 PLUS 的操控性能相当不错。
它配备的三幅式方向盘运动感强，轻盈易操控，驾驶起来很流畅。
离合器踏板设计精巧，行程适中且结合点偏低，补油换挡轻松无缝。
六速手动变速箱操作顺畅，挂挡时有明显的吸入感。倒挡设计独特，通过拔起排挡杆上的小圆环可防止误操作，稍加适应就能便捷盲操作。
其动力系统表现出色，搭载的 1.5 升涡轮增压发动机与 6 速手动变速箱配合默契，展现纵置后驱布局的魅力。
在城市交通中，虽然轴距为 2800 毫米，但方正的车身设计让车辆穿梭自如。
五菱宏光 PLUS 的底盘高，前置后驱的驱动布局使其底盘扎实、稳定，在较差路况下后驱车优势明显，通过性好。
方向盘带助力和 ABS 防抱死系统，操作方便，刹车也很灵敏。
在驾驶感受方面，驾驶五菱宏光 PLUS 就像驾驭一辆 SUV，座椅位置提升提供了类似传统 SUV 的驾驶感受。
低速行驶时，悬挂系统能较好过滤路面震动，提升乘坐舒适性。
车速提升至 80 公里/时，六挡状态下发动机转速稳定，制动系统线性高效。
定速巡航功能在高速行驶时有一定风噪，但隔音棉有效控制了车内噪音。
车辆的多功能方向盘功能强大，真皮包裹手感尚可，操控精准且视野开阔。
而且在质量和耐用性方面，悬挂采用钢板弹簧和螺旋弹簧两种方式，经国际底盘团队高效调教，操控精准，乘坐和载货更舒适可靠。零件和设计相对简单，故障率不高，更加可靠耐用。
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