润滑油粘度在使用过程中并非一成不变,而是会发生变化。
使用初期,润滑油受到高剪切力作用,分子长碳链断裂成小分子结构,油品黏度下降,会变稀。
随着使用时间延长,油品氧化生成小分子不容物,加上外界污染颗粒,它们聚集形成大分子团状物即油泥,再加上清净分散剂分散的杂质,共同致使黏度增加,油品变稠。
机油中含有的粘度指数改进剂,长时间使用后被剪断会使机油粘度减小,但机油氧化及杂质增加又会让其变稠。
总之,润滑油使用初期通常黏度降低,之后会逐渐上升。为跟踪润滑油黏度变化,可进行油液监测。
汽车使用时间长了,机油粘度也会改变,通常是降低。而机油具体是变稀还是变稠,取决于多种因素。
润滑油在发挥冷却和润滑汽车摩擦部件作用时,磨损的金属碎片和粉末会悬浮其中,一段时间后让机油变稠。
同时,大部分油含有的粘度指数改进剂在长时间剪切下,油的粘度会被剪切力切割而降低,之后又因油的氧化产生大量油泥和杂质,导致粘度过大。
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